昨天， “ 自得哥 ” 的上市天团再添别称猛男西安神秘顾客系统，路特斯胜利在纳斯达克借壳上市。

从 2021 年就传出的上市传奇，再到旧年 1 月，路特斯对外一直宣称将在旧年底完成吞并上市，估值在 50 亿好意思元左右。

但不知什么原因，一直拖到了本年才胜利上市，不外平正是估值也随之情随事迁来到了 61 亿好意思元。

归天到昨晚收盘，路特斯市值依然冲到了 95.95 亿好意思元（约合东说念主民币 690 亿元 ）。

说真话，这样点时间能把精疲力竭的路特斯搞上市，你不得不佩服李书福的操盘步伐。

脖子哥也借着这个契机翻了翻路特斯的招股书，扒一扒他们的老底。

说句公平话，从获利角度看，路特斯在 2023 年过得委果不怎么样，不外改换如故挺彰着的。

2023 年算是路特斯开启电动化波浪的第一个完好年份，可它的赔本却特别惊东说念主，光是上半年就达到了 3.44 亿好意思元，朝上 2021 年和 2022 年两年的总额。

是以路特斯也没能扛住压力，进行了一波 200 东说念主左右的裁人（ 不外其时有报说念称主淌若英国何处业务重组，国内没啥影响 ）。

但从另一方面讲，行动一个险些褪色在公众眼里的品牌，又是从传统油车顺利飞跃式转型成纯电动，这事儿本人就抵制易。

归天到旧年 9 月 30 号，路特斯大致拿到快要 2 万个订单，请托 4800 多辆车，这也的确是个很可以的收成了。

要知说念，在 2022 年，路特斯全年销量只须几百辆，再往前数数也就千把来辆的水平。

除了积极转型、销量猛增以外，脖子哥以为祥瑞和一些投资者看好路特斯的，重要还在于 “ Lotus ” 这牌子本人。

行动历史悠久的英国传统朱门、顶级的造车团队以及当下相对空缺的豪华纯电商场，路特斯是有契机在新能源牌桌上翻盘的。

为啥要说翻盘呢？主要路特斯祖上确实狠狠地阔过。

对一些差友来说，看了半天可能还没闹显著，路特斯是哪冒出来的杂牌子，那我就要喊出它的本名——莲花。

没错，路特斯即是莲花汽车，即是阿谁法拉利亲口承认的寰宇三大跑车品牌之一。

只不外因为国内莲花商标早被注册了，是以其后就改了路特斯这个名字（ 谛视，后生莲花是由后生汽车集团和马来西亚宝腾汽车合伙创办的汽车公司，和路特斯没关关连 ）。

路特斯也曾但是 F1 常客，拿下过 7 次车队总冠军。

他们当年信奉的是极致的轻量化，路特斯独创东说念主柯林 · 查普曼也曾没说过： “ 马力多 10 匹，不如轻 10 斤 ” 。

为此，路特斯竖立了很多轻量化本事，比如玻璃钢车身、铝制底盘和碳纤维部件等等。

这些本事也渐渐被其它厂商鉴戒效仿，极大鼓舞了汽车行业的发展。

哪怕到了今天，铝制底盘如故寰球评价底盘锋利与否的基础条目，碳纤维部件更是多数高端车型的腾贵选装件。

是以这亦然为什么，当路特斯在 2021 年晓谕全面转型新能源的时候，寰球都以为这个寰宇太豪恣，轻量化老先人都开动叛逆祖训，往车里塞电板了。

除了给车极致地瘦身，神秘顾客视频路特斯在汽车操控、空气能源学等方面的造诣也不可小觑，毕竟 F1 冠军奖杯在那摆着呢。

而况坊间还有传奇说，全球朝上 60% 以上的车型，诈欺过来自路特斯的本事。

诚然咱们没法求证这个数字的准确性，但特斯拉首款车型 Roadster 还真即是路特斯亲手操刀的。

而况，路特斯如故风洞履行、扩散器、可调吊挂、一情势底盘、赛车尾翼等发明的前驱。

可以说，除了发动机一直老浩劫以外，路特斯号称是带英掌管造车的神。

有这些光泽资历背书的路特斯，自家车子却一直卖得不咋样。

甚而背面几次凹凸卖身，最终被祥瑞以 4 亿东说念主民币价钱收购。

就算此次上市了，对比现时法拉利和保时捷约 750 亿和约 150 亿好意思元的市值，你就知说念路特斯掉队实在太多了。

而况，我就这样说吧，路特斯能有如今的市值，特别一部分靠的可能如祖国内新能源本事、产业链的助力。

东说念主家在招股书里就大大方方地提了下我方空气能源学、轻量化车身的本事积存，但更多的是在讲祥瑞生态下的各式上风、中国的智驾合营伙伴、三电竖立团队、智能驾驶以及智能化座舱的本事实力等等。

遴荐了电动车范围，寰球都在体贴路特斯烧毁了轻量化的上风，但从另一边看，它也幸免了自家油车发动机不能的最短板。

至少现时来看，路特斯新上的两款电车 Eletre 和 Emeya 评价都还可以。

不外，从另一个角度看，路特斯急仓猝地上市，也侧面透露了国内新能源竞争的强烈经由。

咱前边也给寰球说过，造车原来就止境用钱了，再看到国内新能源卷成这个神态，那就更费钱了。

祥瑞旗下像是极氪这样，位于国内新能源商场销量前线的品牌，昔日两年半也亏了一百多亿。

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深圳神秘顾客（SMS）公司以服务规范为基础，使用照片、录音甚至摄像为依据，调查中还会就一些模糊的地方和销售顾问反复确认，确保所得信息准确。

而思成为中国众人的祥瑞集团下，还有更多诸如星河、领克这样嗷嗷待哺的孩子。

非最新结构图，仅作念默示

哪怕家伟业大如祥瑞，思要光靠我方来多线作战，实在是有不小的压力。

你别光看今天路特斯上市了，其实在此之前极星早就上市了，在这之后，旧年底提交了 IPO 的极氪也要上市。

是以呀，国内的造车行业现时简直就像是一场豪赌，各家都思尽观念加注，咬牙撑着思成为临了活下来的那 3 、 5 家。

而祥瑞翻了翻我方的底牌，反手就问围不雅的东说念主借债来超等加倍，再就看其他玩家怎么跟了。

撰文：八戒 & TC 剪辑：江江 & 面线

图片费力着手：

路特斯上市招股书

路特斯官网

维基百科：路特斯汽车

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